1. Trusă de instrumente pentru drenarea lichidului de răcire
La golirea lichidului de răcire vechi, trebuie folosit un set de chei de dimensiuni profesionale (inclusiv modelele de 10 mm, 12 mm și 14 mm) pentru a asigura o potrivire perfectă cu dopurile de lichid de răcire ale fiecărui model de vehicul. De asemenea, trebuie pregătit un recipient de colectare de-capacitate mare, de 5-10 litri, cu un inel de cauciuc rezistent la scurgeri-în partea de jos pentru a preveni scurgerile în timpul procesului. O atenție deosebită trebuie acordată asigurării că recipientul de colectare este marcat cu gradări pentru monitorizarea în timp real a volumului de scurgere.
2. Echipamente de curățare a sistemului
După scurgerea lichidului de răcire vechi, se recomandă utilizarea unui agent de curățare a sistemului de lichid de răcire tip presiune-. Un agent de curățare specializat (de preferință o formulă ecologică cu un pH de 9,5) este injectat în sistemul de circulație sub presiune de 0,2-0,4 MPa. Se recomandă utilizarea unui încălzitor portabil de apă distilată pentru a menține temperatura mediului de curățare la 60-80 de grade, care poate dizolva eficient depunerile persistente care aderă de pereții radiatorului.
3. Sistem de umplere cu lichid de răcire
Când adăugați un nou lichid de răcire, trebuie utilizată o pâlnie profesională rezistentă la scurgeri-, cu un diametru de deschidere proiectat să fie de 1,2 ori mai mare decât deschiderea rezervorului de lichid de răcire. Simultan, este furnizat un hidrometru electronic pentru a măsura concentrația lichidului de răcire prin indicele de refracție (o formulă pentru punctul de îngheț de -40 de grade este recomandată pentru iarnă și o formulă pentru punctul de îngheț de -35 de grade pentru vară). Se recomandă un furtun de echilibrare a presiunii pentru a se asigura că diferența de presiune dintre interiorul și exteriorul sistemului nu depășește 0,05 MPa în timpul procesului de umplere, prevenind antrenarea aerului.
4. Echipament de siguranță În timpul funcționării trebuie purtați mănuși-rezistenți la căldură și ochelari de protecție rezistenti la acizi/alcali-. Recipientul de colectare trebuie așezat pe un-covoraș antiderapant. O lumină de avertizare a temperaturii trebuie utilizată pentru a monitoriza temperatura lichidului în timpul procesului de scurgere; o alarmă automată ar trebui să sune când temperatura depășește 80 de grade. Un agent de neutralizare de urgență trebuie să fie disponibil în zona de lucru pentru o manipulare rapidă în cazul unei scurgeri accidentale.
Proceduri cheie de operare: În primul rând, scoateți panoul interior al compartimentului motor și utilizați un scaner electronic pentru a localiza conductele de lichid de răcire. Deschideți încet dopul lichidului de răcire în timpul scurgerii, observând schimbarea culorii lichidului pentru a determina ciclul de înlocuire. Etapa de spălare necesită trei cicluri, fiecare volum de umplere controlat la 3000cc. După umplere, este necesar un test de ralanti de 5 minute pentru a se asigura că nu rămân bule de aer în sistem.
Recomandări pentru selecția instrumentului:
Pentru scurgerea lichidului de răcire, alegeți o cheie cu clichet cu indicație de cuplu. Se recomandă ca sistemul de curățare să fie realizat din oțel inoxidabil de calitate aerospațială-, iar dispozitivul de umplere ar trebui să aibă o funcție de aspirare cu vid. În timpul funcționării, o cameră termică trebuie utilizată pentru a monitoriza temperatura motorului pentru a se asigura că întreaga operațiune este efectuată în limite de siguranță.
Stăpânirea metodelor corecte de utilizare a sculelor nu numai că îmbunătățește eficiența întreținerii sistemului de răcire, ci și extinde în mod eficient durata de viață a motorului. Este recomandat să faceți o inspecție profesională la fiecare 20.000 de kilometri sau 2 ani pentru a vă asigura că sistemul de răcire este în stare optimă de funcționare.