Instrumentele necesare pentru repararea aerului condiționat auto includ o mașină de recirculare a aerului condiționat, un manometru, un termometru, azot, pompă de vid, agent frigorific, garnituri de cauciuc, ulei frigorific, miezuri de supapă și cheie de supapă.
Aceste instrumente ajută tehnicienii reparatori să diagnosticheze și să rezolve problemele cu sistemul de aer condiționat. De exemplu, un manometru poate verifica presiunea sistemului; dacă există o problemă, manometrul poate fi folosit pentru a identifica problema specifică. Dacă problema este cu sistemul de control, este necesar un multimetru pentru a măsura tensiunea pentru a găsi cauza defecțiunii.
Cele mai frecvent utilizate instrumente la repararea aerului condiționat auto includ o pompă de vid, un manometru al galeriei de aer condiționat, un multimetru și o lumină de testare. În plus, există instrumente specializate pentru repararea aerului condiționat, cum ar fi o pompă de presiune pentru aer condiționat, un manometru de testare a presiunii aerului condiționat, un dispozitiv de umplere cu ulei de refrigerant fluorescent pentru aer condiționat și un detector de agent frigorific fluorescent.
Pe lângă aceste unelte specializate, mecanicii auto pot avea nevoie și de unele instrumente-generale, cum ar fi un compresor de aer, un burghiu electric, un polizor, un aspirator, o cheie electrică și un polizor unghiular. Alte instrumente de reparații auto utilizate în mod obișnuit includ prize de bujii, extractoare, ascensoare, extractoare de articulații sferice, palanuri de motor, clești pentru arc de supapă, balansoare de anvelope, mașini de aliniere a patru-roți, manometre pentru aer condiționat auto și schimbătoare de anvelope.
Repararea aerului condiționat auto necesită nu numai instrumente specializate, ci și tehnicieni cu abilități de electrician, montator și mecanic. Locația atelierului de reparații este, de asemenea, crucială; o locație convenabilă atrage mai mulți clienți. De obicei, un atelier de reparații calificat are nevoie de cel puțin două locuri de parcare. În ceea ce privește investiția în instrumente, ar trebui pregătiți cel puțin 20.000 de yuani.
Un aparat de aer condiționat auto care nu picură apă se poate datora răcirii insuficiente, ducând la lipsa condensului în evaporator. În plus, o conductă de scurgere blocată sub evaporator poate împiedica scurgerea apei. Dacă aparatul de aer condiționat nu este pornit sau funcționează defectuos, acest lucru poate cauza, de asemenea, să nu picure. Dacă aparatul de aer condiționat al mașinii se răcește în mod normal, dar încă nu picură apă, este posibil ca umiditatea curentă a aerului să fie scăzută, ceea ce duce la condens insuficient în evaporator. Pentru a asigura buna functionare a sistemului de aer conditionat, se recomanda verificarea acestuia la un atelier de reparatii.